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Leer noticiaMercedes-Benz actualiza su SUV insignia con la llegada del nuevo Mercedes-Benz GLS. Situado en la cúspide de la gama SUV de Mercedes, el GLS es la propuesta más grande, más lujosa y más versátil de la marca en este segmento, con espacio para siete ocupantes, una gama de motorizaciones totalmente electrificada y variantes de altas prestaciones firmadas por Mercedes-AMG y Mercedes-Maybach. En esta presentación repasamos sus claves principales.
Presentación del nuevo Mercedes-Benz GLS
El GLS ocupa en Mercedes el mismo papel que la Clase S en las berlinas: es la referencia, el modelo donde debutan muchas tecnologías antes de extenderse al resto de la gama. Con casi cinco metros y treinta centímetros de longitud, está orientado a clientes que buscan un SUV de gran tamaño, capaz de transportar hasta siete personas con un nivel de equipamiento y de acabados propio de la alta gama Mercedes.
El nuevo GLS evoluciona manteniendo esa identidad, con retoques estéticos que lo sitúan al nivel de los modelos más recientes de la familia, una cabina puesta al día con la última generación del sistema MBUX y una oferta de motorizaciones íntegramente electrificada.
Diseño exterior: presencia de SUV insignia
En lo estético, el GLS refuerza su carácter imponente con una serie de retoques muy medidos:
- Nueva parrilla frontal con patrón rediseñado, disponible con la estrella Mercedes integrada en el mallado en los acabados más exclusivos.
- Faros LED con tecnología MULTIBEAM LED disponible, que adaptan el haz luminoso en función del tráfico y de las condiciones de la vía.
- Parachoques revisados delante y detrás, con aberturas de aire específicas y molduras cromadas o en negro según el nivel de equipamiento.
- Llantas de aleación de gran diámetro, con diseños específicos para los paquetes AMG Line y Night.
La silueta lateral mantiene las proporciones robustas, con pilares cromados y una línea de cintura elevada que refuerza la sensación de solidez.
Interior: siete plazas y última generación del MBUX
La cabina del nuevo GLS sigue siendo uno de sus grandes argumentos. La configuración estándar es de siete plazas en tres filas, con acceso cómodo a la tercera gracias al desplazamiento eléctrico de la segunda fila. Existe también la opción de configuración con asientos individuales en la segunda fila para un uso más ejecutivo.
En el puesto de conducción se estrena la última evolución del sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience), con una interfaz gráfica renovada, mayor capacidad de cálculo, control por voz mejorado («Hola Mercedes») y navegación con realidad aumentada. El volante incorpora controles táctiles capacitivos de nueva generación y los acabados, como es habitual en el GLS, combinan cuero, aluminio y maderas nobles en una calidad percibida muy elevada.
A nivel de confort, destacan funciones como el paquete ENERGIZING Comfort Control, que combina climatización, iluminación ambiental, música y masaje de los asientos en programas predefinidos orientados al bienestar de los ocupantes durante trayectos largos.
Motorizaciones electrificadas
La gama del nuevo GLS está totalmente electrificada. Todas las versiones incorporan algún tipo de apoyo eléctrico, lo que se traduce en mejor respuesta, mayor suavidad y consumos más contenidos en conducción real.
Versiones mild-hybrid de 48 voltios
El corazón de la gama gira en torno a motorizaciones de seis cilindros en línea y ocho cilindros en V, todas con el sistema EQ Boost de 48 voltios. Este sistema suma un alternador-motor eléctrico integrado, que aporta par extra en las arrancadas, elimina prácticamente el retardo del turbo y mejora el consumo mediante recuperación de energía y gestión optimizada del arranque-parada.
Dentro de esta familia se enmarcan las configuraciones gasolina y diésel, incluyendo variantes de seis cilindros en línea y la versión V8 de gasolina, siempre con tracción total 4MATIC.
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+
La versión deportiva, firmada por la división AMG, monta un V8 biturbo con sistema EQ Boost y tracción total AMG Performance 4MATIC+, con reparto totalmente variable entre ejes. Es una propuesta muy particular: un SUV de casi cinco metros y medio con comportamiento dinámico impropio de su tamaño.
Si quieres ver cómo evoluciona la filosofía Mercedes-AMG en otros modelos recientes, te pueden interesar nuestros artículos sobre el Mercedes-AMG GT de segunda generación y el Mercedes-AMG SL 63 S E Performance.
Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC
En la cima absoluta se sitúa el Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC, la variante más lujosa del SUV. Maybach aporta aquí un nivel de exclusividad equiparable al que tiene la Clase S Maybach dentro de las berlinas. Hablamos de asientos traseros tipo Executive, materiales de altísima gama y acabados específicos. Si te interesa el universo Maybach, puedes ampliar contexto con nuestro artículo sobre la Mercedes-Maybach S 680.
Tracción 4MATIC y suspensión AIRMATIC
Toda la gama del nuevo GLS monta tracción total 4MATIC como equipamiento estándar. Este sistema reparte la fuerza entre los ejes delantero y trasero de forma permanente, con gestión electrónica para adaptar el reparto según adherencia y estilo de conducción. Las versiones AMG montan una evolución más avanzada, el AMG Performance 4MATIC+, con reparto totalmente variable.
Si quieres entender en profundidad las diferencias entre ambas versiones del sistema, en el blog explicamos el detalle en diferencias entre 4MATIC y 4MATIC+.
La suspensión neumática AIRMATIC es estándar u opcional según la versión y permite ajustar tanto la altura libre al suelo como la firmeza del conjunto. En las variantes de mayor gama puede combinarse con el sistema E-ACTIVE BODY CONTROL, que trabaja cada amortiguador de forma independiente para minimizar balanceos y cabeceos. Con esta configuración, el GLS es capaz de moverse con soltura tanto en autopista como en pistas forestales, algo que lo convierte en una alternativa muy sólida dentro de la gama SUV de Mercedes. Si quieres explorar qué modelo encaja mejor en uso mixto, puede ayudarte nuestro repaso del mejor 4×4 para campo.
Tecnología y sistemas de asistencia a la conducción
El nuevo GLS incorpora la última generación de los sistemas de ayuda a la conducción de Mercedes, agrupados en los paquetes Active Assist. Entre los más relevantes destacan el control de crucero activo con asistencia en atascos, el asistente de mantenimiento y cambio de carril, el aviso de tráfico cruzado y la frenada automática de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas.
Como complemento, la Dirección General de Tráfico viene destacando desde hace años la importancia de los sistemas ADAS en la reducción de siniestralidad, siempre como apoyo al conductor y nunca como sustituto de su atención a la carretera.
El GLS dentro de la gama SUV Mercedes
El GLS es el SUV de mayor tamaño de la gama Mercedes-Benz. Por encima de él, en términos de carácter y exclusividad, se sitúan modelos muy específicos como la Clase G en su edición especial Stronger than Diamonds o propuestas puramente Maybach. Si estás comparando distintos SUV dentro de la familia Mercedes, también puede serte útil la comparativa entre GLA y GLC para situar cada modelo en su segmento.
Disponibilidad en Mobility Centro
El nuevo GLS estará disponible a través de los concesionarios oficiales de Mobility Centro en Madrid, Segovia, Guadalajara y Ávila. Nuestro equipo podrá asesorarte sobre las distintas versiones, la configuración de las siete plazas, las opciones AMG y Maybach y los paquetes de equipamiento más adecuados según tu uso previsto.
Preguntas frecuentes sobre el nuevo Mercedes-Benz GLS
¿Cuántas plazas tiene el nuevo Mercedes-Benz GLS?
El GLS se configura de serie con siete plazas repartidas en tres filas. Existe también la posibilidad de montar la segunda fila con asientos individuales, para un uso más ejecutivo, reduciendo en ese caso el número total de plazas.
¿Qué motorizaciones tiene el nuevo GLS?
La gama está íntegramente electrificada. Incluye versiones de gasolina y diésel con sistema mild-hybrid EQ Boost de 48 voltios, una versión deportiva Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ con V8 biturbo y la variante más exclusiva, el Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC.
¿En qué se diferencia el GLS del GLE?
El GLS es claramente más grande que el GLE, ofrece siete plazas de serie y cuenta con un nivel de equipamiento y acabados superior. El GLE se orienta a un uso familiar y dinámico, mientras que el GLS apunta a un cliente que busca lo más alto en SUV grandes de la gama Mercedes.
¿Qué diferencia hay entre 4MATIC y 4MATIC+?
El 4MATIC convencional utiliza un reparto más estructurado entre ejes, mientras que el 4MATIC+ de las versiones AMG permite una repartición totalmente variable del par. Tienes el detalle completo en nuestro artículo sobre las diferencias entre 4MATIC y 4MATIC+.
¿Dónde puedo ver o probar el nuevo GLS?
En los concesionarios oficiales de Mobility Centro en Madrid, Segovia, Guadalajara y Ávila. Desde allí se coordina la visualización de unidades, las configuraciones disponibles y la reserva de pruebas de conducción.
Descubre el nuevo Mercedes-Benz GLS en Mobility Centro
Si quieres conocer de cerca el nuevo GLS, sus siete plazas, sus motorizaciones electrificadas y las variantes AMG y Maybach, contacta con Mobility Centro a través de nuestra web oficial. Te ofreceremos información actualizada sobre disponibilidad, configuraciones y precios, además de la posibilidad de reservar una prueba de conducción en cualquiera de nuestros concesionarios oficiales Mercedes-Benz.
