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Leer noticiaEl Mercedes-Benz GLC ha sido durante años el modelo más vendido de la marca en todo el mundo. Ahora, con la llegada del nuevo GLC 400 4MATIC con tecnología EQ, Mercedes da un paso definitivo hacia la electrificación de su SUV estrella. Con 489 CV, hasta 707 km de autonomía y arquitectura de 800 voltios, este modelo redefine lo que se puede esperar de un SUV eléctrico premium. Los pedidos ya están abiertos en España, con primeras entregas previstas para 2026.
Ficha técnica del Mercedes GLC 400 4MATIC con tecnología EQ
El nuevo GLC eléctrico equipa dos motores eléctricos de imanes permanentes (uno por eje) que proporcionan tracción integral 4MATIC permanente. El motor trasero, desarrollado íntegramente por Mercedes-Benz, incorpora una transmisión de dos velocidades que optimiza tanto la aceleración como la eficiencia en autopista.
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Potencia máxima | 360 kW (489 CV) |
| Par motor | 800 Nm |
| Tracción | 4MATIC integral (doble motor) |
| Aceleración 0-100 km/h | 4,3 segundos |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Batería | NCM de 94 kWh (capacidad útil) |
| Arquitectura eléctrica | 800 voltios |
| Autonomía WLTP combinada | 666 km (hasta 707 km Long Range Edition) |
| Autonomía urbana | 795 km (hasta 851 km Long Range Edition) |
| Consumo combinado | 14,9 – 18,8 kWh/100 km |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Carga rápida DC | 330 kW (10-80% en 22 minutos) |
| Carga AC | 11 kW de serie (22 kW opcional) |
| Carga bidireccional | V2H y V2G compatible |
| Regeneración máxima | 300 kW |
Uno de los datos más destacados es la capacidad de recuperar 303 km de autonomía en solo 10 minutos de carga rápida, gracias a la arquitectura de 800 voltios heredada de la plataforma eléctrica más avanzada de Mercedes.
Dimensiones y capacidad de carga
El nuevo GLC eléctrico crece respecto a la generación actual de combustión, con una batalla 84 mm más larga que mejora el espacio interior.
| Dimensión | Medida |
|---|---|
| Longitud | 4.845 mm |
| Anchura (sin retrovisores) | 1.913 mm |
| Altura | 1.644 mm |
| Batalla | 2.972 mm |
| Maletero trasero | 570 litros (1.740 litros con asientos abatidos) |
| Maletero delantero (frunk) | 128 litros |
| Peso en vacío | 2.535 kg |
| Capacidad de remolque | 2.400 kg (con freno) |
| Coeficiente aerodinámico (Cx) | 0,26 |
La combinación de maletero trasero y frunk ofrece casi 700 litros de espacio total sin abatir asientos, una cifra que supera a la mayoría de rivales del segmento.
Equipamiento de serie para España
El GLC 400 4MATIC con tecnología EQ llega al mercado español con un equipamiento de serie generoso en todos sus acabados. Estos son los elementos incluidos de serie en la versión base:
Seguridad y asistencia a la conducción:
- Siete airbags
- Frenada automática de emergencia
- Sistema PRE-SAFE
- Asistente de distancia DISTRONIC (control de velocidad adaptativo)
- Asistente activo de mantenimiento de carril
- Detector de ángulo muerto
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Cámara de marcha atrás
- Aparcamiento asistido
Confort e interior:
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico y calefacción
- Volante multifunción en piel napa
- Climatización automática THERMATIC
- Cargador inalámbrico para dispositivos móviles
- Portón trasero eléctrico
- Techo panorámico SKY CONTROL
- Paquete Advanced Plus incluido de serie
Tecnología y conectividad:
- Sistema MBUX Superscreen con tres pantallas (10,3″ para instrumentación y dos de 14″ para multimedia y acompañante)
- Navegación premium integrada
- Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos
- Sistema operativo MB.OS con inteligencia artificial generativa
- Faros LED High Performance
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
Líneas de equipamiento: Avantgarde frente a AMG Line
En España, el GLC 400 4MATIC con tecnología EQ se comercializa en tres niveles de acabado, cada uno con un carácter diferenciado.
Avantgarde (acabado base)
La línea Avantgarde apuesta por la elegancia clásica de Mercedes. Incluye todo el equipamiento de serie mencionado anteriormente, con detalles cromados en el exterior, llantas de 19 pulgadas de diseño aerodinámico y una estética interior refinada y minimalista. Es la opción ideal para quienes priorizan la autonomía máxima, ya que las llantas de menor diámetro favorecen la eficiencia.
Precio: desde 77.125 euros.
AMG Line
La línea AMG transforma el carácter visual del GLC con un enfoque más deportivo. Sobre la base Avantgarde, añade:
- Parrilla de radiador con diseño de panal de abeja.
- Llantas de 20 pulgadas AMG de aleación.
- Volante deportivo AMG.
- Pedales en aluminio deportivo.
- Iluminación ambiental interior AMG.
- Elementos decorativos en fibras naturales.
- Alfombrillas AMG.
- Sonido deportivo.
La autonomía se reduce ligeramente respecto a la versión Avantgarde por el mayor diámetro de las llantas.
Precio: desde 80.576 euros (aprox. 3.451 euros sobre Avantgarde).
AMG Line Plus
El acabado más exclusivo del GLC eléctrico eleva el nivel de deportividad y personalización con elementos adicionales sobre la línea AMG:
- Llantas de 21 pulgadas AMG multirradio.
- Tapicería en símil cuero ARTICO.
- Elementos de adorno en tejido mixto metal negro y plata.
- Listones de umbrales iluminados.
- Cinturones de seguridad en rojo.
Con las llantas de 21 pulgadas, la autonomía WLTP se sitúa en torno a 679 km, un valor que sigue siendo excepcional para el segmento.
Precio: desde 84.681 euros (aprox. 7.556 euros sobre Avantgarde).
Paquetes opcionales disponibles
Mercedes ofrece varios paquetes opcionales para personalizar el GLC eléctrico según las necesidades de cada conductor:
Paquete de agilidad y confort: Incluye la suspensión neumática AIRMATIC (heredada del Clase S) y la dirección en las cuatro ruedas. El sistema Car-to-X adapta la amortiguación en tiempo real según las condiciones de la carretera que detecta por delante del vehículo.
MB.DRIVE Assistance: Conducción semiautónoma de nivel 2 SAE con actualizaciones remotas (OTA). El vehículo puede gestionar aceleración, frenado y dirección en determinadas condiciones.
MB.DRIVE Parking: Sistema de aparcamiento completamente automático con cámaras de visión 360°.
MBUX Hyperscreen: Pantalla continua de 39,1 pulgadas que se extiende por todo el salpicadero, con tecnología de atenuación local para una visualización óptima.
Burmester 4D Sound: Sistema de audio envolvente de alta gama con altavoces integrados en los asientos.
DIGITAL LIGHT: Faros con tecnología micro-LED que ofrecen un 40% más de iluminación que los LED convencionales.
Paquete vegano: Interior con materiales certificados de origen no animal, una opción cada vez más demandada en el segmento premium.
Cargador AC de 22 kW: Disponible por 732 euros, reduce significativamente los tiempos de carga en puntos de corriente alterna.
Long Range Edition: la edición especial de máxima autonomía
Mercedes lanza la Long Range Edition como un paquete especial centrado en maximizar la autonomía del GLC eléctrico. Por un sobrecoste de 3.805 euros sobre la versión base, incluye:
- Mejoras técnicas y aerodinámicas específicas para reducir el consumo.
- Estribos laterales que optimizan el flujo de aire.
- Llantas especiales de bajo rozamiento aerodinámico.
- Paquete de agilidad y confort (suspensión AIRMATIC + dirección 4 ruedas).
- Línea de equipamiento Avantgarde.
El resultado es una autonomía WLTP de 707 km en ciclo combinado y hasta 851 km en ciclo urbano, cifras que sitúan al GLC entre los SUV eléctricos con mayor alcance del mercado.
Precio Long Range Edition: desde 80.930 euros.
Tecnología MB.OS: el cerebro del nuevo GLC
El GLC 400 4MATIC con tecnología EQ estrena el sistema operativo MB.OS, desarrollado íntegramente por Mercedes-Benz con arquitectura propia. Este sistema integra y controla todos los aspectos del vehículo:
- MBUX de cuarta generación con inteligencia artificial generativa que aprende las preferencias del conductor y se adapta a sus hábitos.
- Actualizaciones remotas (OTA) que permiten añadir funciones y mejorar el rendimiento sin visitar el taller.
- Sistema de frenado regenerativo One-Box que recupera hasta 300 kW de energía, maximizando la autonomía en conducción real.
- Techo SKY CONTROL con 162 puntos de iluminación integrados (opcional) que recrean un efecto de cielo estrellado.
Inicio de ventas y disponibilidad
Los pedidos del GLC 400 4MATIC con tecnología EQ están abiertos en España desde octubre de 2025 a través del configurador oficial de Mercedes-Benz. Las primeras entregas a clientes están previstas para principios de 2026.
De momento, la única motorización disponible es el GLC 400 4MATIC de 489 CV. Mercedes ha confirmado que ampliará la gama con versiones adicionales, incluyendo una variante AMG de altas prestaciones que llegará aproximadamente 18 meses después del lanzamiento.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre el GLC eléctrico y el GLC híbrido enchufable?
El GLC 400 4MATIC con tecnología EQ es 100% eléctrico, sin motor de combustión. Ofrece 489 CV frente a los 313 CV del GLC 300 de híbrido enchufable, con una autonomía eléctrica muy superior (666-707 km frente a los aproximadamente 100 km del híbrido). La diferencia de precio entre ambos es de unos 8.200 euros.
¿Merece la pena la Long Range Edition?
Si realizas desplazamientos largos con frecuencia, los 707 km de autonomía y la suspensión neumática AIRMATIC incluida justifican los 3.805 euros adicionales. Además, las mejoras aerodinámicas reducen el consumo en autopista, donde la autonomía real suele ser menor.
¿Es más barato que el Mercedes-AMG GLC 43?
Sí. El GLC 400 eléctrico parte de 77.125 euros, mientras que el GLC 43 AMG de combustión supera los 87.000 euros. El eléctrico ofrece además mayor potencia (489 CV frente a 421 CV) y menores costes de uso.
Si quieres conocer en persona el nuevo GLC eléctrico con tecnología EQ, en Mobility Centro como concesionario oficial Mercedes-Benz podemos informarte sobre plazos de entrega, opciones de financiación y configuraciones disponibles. Contacta con nosotros para solicitar más información o reservar una prueba de conducción.
