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Leer noticiaMercedes-AMG confirma el regreso del Black Series sobre la nueva generación del GT
El nombre más temido del catálogo de Mercedes-AMG está de vuelta. En marzo de 2026, la división deportiva de Mercedes confirmó oficialmente el desarrollo de un nuevo AMG GT Black Series, basado en la segunda generación del AMG GT y diseñado con un propósito muy concreto: servir como modelo de homologación para el nuevo coche de carreras AMG GT3, que competirá a partir de la temporada 2027.
Según la nota oficial de Mercedes-AMG, tanto el Black Series como el GT3 nacen de una misma base: el Concept AMG GT Track Sport, presentado en 2025 como puente entre la competición y la carretera. El nombre no fue casual: «Track Sport» anticipaba la llegada de dos vehículos extremos que compartirían plataforma, aerodinámica y arquitectura mecánica.
Qué es un modelo de homologación y por qué importa
Para que un coche de carreras pueda competir en la categoría GT3, la normativa exige que exista un vehículo de producción en serie que sirva como base. Ese vehículo es el modelo de homologación: un coche legal para circular por carretera que comparte elementos fundamentales con su equivalente de competición.
El nuevo AMG GT Black Series cumple exactamente esa función. Su paquete aerodinámico es, según Mercedes-AMG, «prácticamente idéntico» al del GT3 de carreras. La diferencia está en los ajustes necesarios para la homologación vial: altura al suelo ligeramente superior, equipamiento de confort mínimo y cumplimiento de normativas de emisiones y seguridad.
Esta relación directa entre coche de calle y coche de competición es lo que convierte al Black Series en algo más que un deportivo con mucha potencia. Es un vehículo de ingeniería de carreras adaptado para la carretera.
Motor V8 biturbo con cigüeñal plano
El corazón del nuevo Black Series es el motor M178 Evo, un V8 biturbo de 4.0 litros fabricado a mano en Affalterbach siguiendo la filosofía «One Man, One Engine» de AMG. Se espera que incorpore un cigüeñal plano (flat-plane crankshaft), la misma configuración que utilizó el anterior Black Series (C190) y que permite un régimen de giro más alto y una respuesta más inmediata del motor.
Aunque Mercedes-AMG no ha confirmado la cifra exacta de potencia, las fuentes especializadas como Autocar y Hagerty apuntan a que superará los 720 CV del modelo anterior, lo que lo situaría como el AMG de motor de combustión más potente jamás fabricado.
Un detalle que llama especialmente la atención en las fotografías de los prototipos es el escape lateral (side-exit exhaust), una solución inédita en los AMG GT actuales y que remite directamente al mundo de la competición.
Aerodinámica de competición para la carretera
El apartado aerodinámico es donde el Black Series se distancia radicalmente del resto de la gama AMG GT. Los elementos confirmados a través de las imágenes de pruebas y los bocetos oficiales incluyen:
- Alerón trasero de cuello de cisne (swan-neck), compartido con el GT3 de carreras
- Splitter frontal extendido de gran superficie
- Capó con tomas de ventilación para refrigeración del motor
- Aletas delanteras ventiladas para canalizar el aire caliente de los frenos
- Difusor trasero de gran tamaño
- Ventanas laterales de policarbonato, una solución habitual en vehículos de competición para reducir peso
Neumáticos y llantas
Los neumáticos merecen mención aparte. El nuevo Black Series montará Michelin Pilot Sport Cup 2 R en medidas 325 mm en el eje delantero y 355 mm en el trasero, con llantas de fijación central (center-lock). Se trata de unas de las medidas más anchas jamás montadas en un vehículo de producción.
Pruebas en los circuitos más exigentes de Europa
Los prototipos del nuevo Black Series llevan en pruebas desde octubre de 2025, camuflados con una llamativa decoración en amarillo verdoso con detalles rojos. Han sido avistados en algunos de los circuitos más técnicos del continente:
- Immendingen: el centro de pruebas propio de Mercedes-AMG
- Bilster Berg: circuito privado de desarrollo en Alemania
- Portimão: trazado del Algarve, habitual en pruebas de desarrollo de alta velocidad
- Monteblanco: circuito andaluz utilizado para validación en condiciones de calor
- Nürburgring Nordschleife: donde el anterior Black Series estableció el récord de vuelta para un coche de producción en 6 minutos y 43,62 segundos
La presencia en Nordschleife no es casual. Mercedes-AMG intentará batir su propio récord con esta nueva generación, algo que convertiría al lanzamiento en un acontecimiento mediático de primer nivel.
Contexto dentro de la gama AMG GT actual
El nuevo Black Series se sitúa en la cúspide de una gama que ha crecido notablemente con la segunda generación del AMG GT:
| Versión | Motor | Potencia | Característica principal |
|---|---|---|---|
| AMG GT 43 | 2.0L 4 cilindros turbo | 416 CV | Acceso a la gama, híbrido ligero |
| AMG GT 55 | 4.0L V8 biturbo | 469 CV | Gran turismo deportivo |
| AMG GT 63 | 4.0L V8 biturbo | 577 CV | Deportivo de altas prestaciones |
| AMG GT 63 PRO 4MATIC+ | 4.0L V8 biturbo | 603 CV | Orientación a circuito, aerodinámica activa |
| AMG GT 63 S E Performance | 4.0L V8 biturbo + motor eléctrico | 805 CV | Máxima potencia, tren híbrido |
| AMG GT Black Series | 4.0L V8 biturbo (cigüeñal plano) | +720 CV (estimados) | Homologación GT3, máxima radicalidad |
Un dato relevante: a diferencia del anterior Black Series, que llegó al final del ciclo de vida del C190 como despedida, esta nueva versión se desarrolla al inicio de la generación actual, lo que sugiere que Mercedes-AMG planea una presencia más prolongada del modelo.
Calendario previsto
- Octubre 2025: inicio de pruebas con prototipos camuflados
- Marzo 2026: confirmación oficial del proyecto por parte de Mercedes-AMG
- Finales de 2026: presentación completa esperada
- 2027: inicio de entregas y debut del GT3 de carreras en competición
Preguntas frecuentes
¿Qué significa que sea un modelo de homologación?
Significa que el Black Series existe como requisito reglamentario para que el AMG GT3 pueda competir. La normativa GT3 exige que el coche de carreras tenga como base un vehículo de producción en serie homologado para circular por carretera.
¿Cuánta potencia tendrá el nuevo Black Series?
Mercedes-AMG no ha confirmado la cifra exacta, pero las fuentes especializadas estiman que superará los 720 CV del modelo anterior, gracias al motor V8 biturbo de 4.0 litros con cigüeñal plano.
¿El anterior Black Series tiene algún récord en Nürburgring?
Sí. El AMG GT Black Series de la generación C190 estableció el récord de vuelta para un coche de producción en el Nürburgring Nordschleife con un tiempo de 6 minutos y 43,62 segundos.
¿Es un coche solo para circuito o se puede usar en carretera?
Es un vehículo completamente homologado para circular por carretera, aunque su orientación es claramente deportiva y de circuito. Cuenta con todos los elementos necesarios para su matriculación y uso en vía pública.
¿Cuándo estará disponible?
La presentación completa se espera a finales de 2026, con las primeras entregas previstas para 2027.
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